Questions Fréquentes
Nous vendons la plupart des pièces de moteur de roue pour Husqvarna et Gardena. Nous proposons des kits de réparation complets adaptés aux moteurs les plus courants. Pour les machines plus anciennes, nous stockons la plupart des choses telles que les engrenages en plastique et en acier, les rondelles, les broches et les roulements de roue. Des kits de réparation pour les roues avant et des rondelles de blocage en acier inoxydable sont également en stock. Chez Klipparservice, vous trouverez simplement la plupart des choses, la question est probablement plutôt ce que nous n'avons pas en matière de pièces de moteur de roue ! 😊
L'ambition est toujours d'envoyer les pièces détachées aussi rapidement que possible. Les commandes passées avant 22h00 sont généralement postées le jour suivant. Le service client est une priorité élevée car nous savons que la tondeuse aurait idéalement été réparée hier. 😊
Oui, sur la page „Tutorial“, vous trouverez tout ce dont vous avez besoin pour réussir votre réparation. Il y a à la fois un clip YouTube clip et une instruction PDF.
Si la machine a fonctionné plus de 5000 heures, il est très probable que les moteurs doivent être reconstruits. Pour éviter des dommages consécutifs à plus d'engrenages, il est judicieux de les remplacer avant qu'ils ne s'enrayent complètement.
Symptômes d'engrenages usés:
- Le moteur émet un bruit anormal en roulant et on dirait que le moteur s'enraye.
- La machine tourne de manière incontrôlable.
- La machine ne peut pas retrouver son chemin vers la station de charge le long du câble guide.
- Si la machine tourne plus que la normale.
Un test simple pour évaluer l'état du moteur de roue est de tirer en avant/arrière sur la roue. Un nouveau moteur de roue a un jeu d'environ 3mm mesuré sur l'extérieur de la roue. Si la mesure est d'environ 10mm, la boîte de vitesses est usée et doit être réparée. Un grand jeu latéral, supérieur à 5mm, indique également de mauvais roulements de roue. La meilleure façon de vérifier l'état du moteur de roue est de le démonter et d'inspecter les engrenages.
Grands moteurs (320,330X, 420, 430X, 440, 450X, etc.)
Dans les grandes boîtes de vitesses, c'est généralement seulement l'engrenage central (roue solaire) qui s'use dans la partie extérieure de la boîte de vitesses. Parfois, les quatre engrenages planétaires peuvent également devoir être remplacés. Cela est généralement dû à des dents cassées car ils ont été enrayés trop longtemps, mais parfois aussi parce que les trous au milieu d'eux sont devenus trop usés. Parfois, les engrenages en plastique les plus proches du moteur électrique peuvent avoir des trous légèrement agrandis, mais cela n'affecte pas la durabilité. Pour une bonne durée de vie de votre moteur de roue, les roulements de roue doivent également être remplacés et l'axe de roue fixé avec du frein filet.
Petits moteurs (105,305,310, 315, Gardena)
Dans les petits moteurs c'est généralement la couche externe avec engrenages et broches de retenue planétaires qui s'use. Les broches s'usent et les trous dans les trois engrenages planétaires deviennent trop grands. Dans cespetits moteurs, l'engrenage central (roue solaire) peut également s'user, généralement à la suite de roulements de roue de mauvaise qualité. Dans certains cas, même les engrenages hélicoïdaux en plastique entraî-nés par le moteur électrique peuvent se casser. Pour une bonne durée de vie de votre moteur de roue, les roulements de roue doivent également être remplacés et l'essieu de roue fixé avec un frein filet.
Moteurs marqués avec Linix
Ces moteurs sont de haute qualité et n'ont pas les mêmes défauts en série que les autres moteurs. Le problème le plus courant est que les engre-nages en plastique les plus proches du moteur électrique échouent. Parfois, les engre-nages dans la partie extérieure la plus proche de la roue peuvent également s'user. Les roulements de roue se bloquent et bloquent le moteur, ce qui peut entraîner des dom-mages à l'essieu de la roue. Même les broches de retenue planétaires de la roue peuvent se casser et bloquer la rotation.
Moteurs marqués avec les moteurs Dunker (230, 260, 265ACX, début 330X)
Ces moteurs sont également de haute qualité et s'ils ne sont pas négligés, ils durent généralement très longtemps. Le problème le plus courant est que les engrenages en plastique les plus proches du moteur électrique échouent. Les engrenages en acier, les broches et la roue annulaire avec des dents internes qui englobent tous les engrenages planétaires peuvent également s'user. Remarque ! Si vous allez ouvrir ce type de moteur, il est im-portant de garder une trace de l'endroit où les engrenages ont été installés. Sinon, il y a un risque que les engrenages se cassent lorsque la machine est remise en marche. Cela est dû au fait que les engrenages sont faits de trois matériaux différents. Les plus proches du moteur électrique, les engrenages sont en plastique. La couche intermédiaire a des engrenages en métal fritté (arrondis autour du trou au milieu) et la couche la plus externe a des engrenages en acier (angulaires autour du trou au milieu).
Dans les grandes boîtes de vitesses, c'est généralement seulement l'engrenage central (roue solaire) qui s'use dans la partie extérieure de la boîte de vitesses. Parfois, les quatre engrenages planétaires peuvent également devoir être remplacés. Cela est généralement dû à des dents cassées car ils ont été enrayés trop longtemps, mais parfois aussi parce que les trous au milieu d'eux sont devenus trop usés. Parfois, les engrenages en plastique les plus proches du moteur électrique peuvent avoir des trous légèrement agrandis, mais cela n'affecte pas la durabilité. Pour une bonne durée de vie de votre moteur de roue, les roulements de roue doivent également être remplacés et l'axe de roue fixé avec du frein filet.
Petits moteurs (105,305,310, 315, Gardena)
Dans les petits moteurs c'est généralement la couche externe avec engrenages et broches de retenue planétaires qui s'use. Les broches s'usent et les trous dans les trois engrenages planétaires deviennent trop grands. Dans cespetits moteurs, l'engrenage central (roue solaire) peut également s'user, généralement à la suite de roulements de roue de mauvaise qualité. Dans certains cas, même les engrenages hélicoïdaux en plastique entraî-nés par le moteur électrique peuvent se casser. Pour une bonne durée de vie de votre moteur de roue, les roulements de roue doivent également être remplacés et l'essieu de roue fixé avec un frein filet.
Moteurs marqués avec Linix
Ces moteurs sont de haute qualité et n'ont pas les mêmes défauts en série que les autres moteurs. Le problème le plus courant est que les engre-nages en plastique les plus proches du moteur électrique échouent. Parfois, les engre-nages dans la partie extérieure la plus proche de la roue peuvent également s'user. Les roulements de roue se bloquent et bloquent le moteur, ce qui peut entraîner des dom-mages à l'essieu de la roue. Même les broches de retenue planétaires de la roue peuvent se casser et bloquer la rotation.
Moteurs marqués avec les moteurs Dunker (230, 260, 265ACX, début 330X)
Ces moteurs sont également de haute qualité et s'ils ne sont pas négligés, ils durent généralement très longtemps. Le problème le plus courant est que les engrenages en plastique les plus proches du moteur électrique échouent. Les engrenages en acier, les broches et la roue annulaire avec des dents internes qui englobent tous les engrenages planétaires peuvent également s'user. Remarque ! Si vous allez ouvrir ce type de moteur, il est im-portant de garder une trace de l'endroit où les engrenages ont été installés. Sinon, il y a un risque que les engrenages se cassent lorsque la machine est remise en marche. Cela est dû au fait que les engrenages sont faits de trois matériaux différents. Les plus proches du moteur électrique, les engrenages sont en plastique. La couche intermédiaire a des engrenages en métal fritté (arrondis autour du trou au milieu) et la couche la plus externe a des engrenages en acier (angulaires autour du trou au milieu).
Par exemple, "Moteur de roue droit bloqué"
Génération 3 (310, 315, 320,330X, 420, 430X, 440, 450X)
Si le moteur fonctionne mais semble anormalement difficile à tourner, cela peut être dû à l'une des raisons suivantes :
- Dans de rares cas, la graisse peut avoir pénétré dans le moteur électrique et bloqué la rotation du moteur. Ceci peut être réparé en dépliant les pressions qui sécurisent le capuchon d'extrémité et en tapotant légèrement sur l'arbre du moteur avec un morceau de bois. Lorsque le moteur est ouvert, le résidu de graisse peut être nettoyé pour que le moteur puisse à nouveau tourner librement. Puis le capuchon est réassemblé et les pressions sont remises en place. Cela peut se produire sur les grands comme sur les petits moteurs. Dans certains cas, la graisse dans la boîte de vitesses peut également sécher, rendant la boîte de vitesses lourde à fonctionner ; cela est plus fréquent pour les petits moteurs.
- Les résidus d'engrenages peuvent bloquer la rotation des engrenages. Sur les grandes et petites machines, les engrenages peuvent se casser et bloquer complètement ou partiellement la rotation.
Génération 2 (220AC, 230ACX, 260ACX, 265ACX) s'applique également aux 105/305
Sur ces machines, le défaut le plus courant est que la carte de circuit principal a été endommagée par l'humidité. La manière la plus simple de vérifier cela est de changer le moteur de roue droit et gauche pour voir si le défaut suit le moteur. Si le défaut suit le moteur, on peut vérifier qu'il y a un défaut avec le moteur. Si, en revanche, le défaut persiste du même côté, c'est la carte PCB principale qui est défectueuse.
Quelle est la durée de vie des moteurs électriques ?
Les moteurs électriques sont de très haute qualité. Dans ma machine de test (430X 2016), les moteurs électriques ont maintenant fonctionné 15000 heures et ne montrent aucun signe d'usure.
D'après mon expérience, c'est seulement dans des cas isolés, en dessous de 1 %, que le moteur électrique échoue. Dans les cas où j'ai vu des moteurs électriques avec de mauvais roulements, la cause a été des dommages causés par l'humidité.
Quelle est la durée de vie de la boîte de vitesses ?
Les boîtes de vitesses des grandes machines ont tendance à s'user quelque part entre 5000 et 10000 heures. Elles peuvent ensuite être réparées avec un kit de réparation. Il en va de même pour les petites machines, mais avec un peu moins d'heures de fonctionnement.
Les moteurs électriques sont de très haute qualité. Dans ma machine de test (430X 2016), les moteurs électriques ont maintenant fonctionné 15000 heures et ne montrent aucun signe d'usure.
D'après mon expérience, c'est seulement dans des cas isolés, en dessous de 1 %, que le moteur électrique échoue. Dans les cas où j'ai vu des moteurs électriques avec de mauvais roulements, la cause a été des dommages causés par l'humidité.
Quelle est la durée de vie de la boîte de vitesses ?
Les boîtes de vitesses des grandes machines ont tendance à s'user quelque part entre 5000 et 10000 heures. Elles peuvent ensuite être réparées avec un kit de réparation. Il en va de même pour les petites machines, mais avec un peu moins d'heures de fonctionnement.
Après réparation avec la méthode que je montre dans le clip Youtu clip, vous pouvez vous attendre à ce que la durabilité soit au moins aussi longue que le moteur de roue original, probablement beaucoup plus longue. Ma machine de test a fonctionné 9000 heures après réparation et l'usure est inexistante.
L'avantage de ma méthode de méthode de réparation st que le roulement de roue est amélioré et l'usure de celui-ci s'arrête. Ceci, combiné avec des engrenages de haute qualité et de la graisse, signifie que les faiblesses de la boîte de vitesses sont éliminées.
L'avantage de ma méthode de méthode de réparation st que le roulement de roue est amélioré et l'usure de celui-ci s'arrête. Ceci, combiné avec des engrenages de haute qualité et de la graisse, signifie que les faiblesses de la boîte de vitesses sont éliminées.
Effectuez un test des moteurs de roue dans le menu Outils. Voir la procédure à la fin du clip Youtube car c'est un menu caché. La consommation électrique à pleine vitesse ne doit pas dépasser 250mA. Vérifiez à nouveau la consommation électrique après que la machine ait fonctionné pendant un jour.
Je suis fier de mes pièces, et sais que c'est de bonne qualité et j'ai donc une garantie de 2 ans sur mes engrenages. Cela s'applique à condition que vous a...
Nous entretenons les Husqvarna Automower et Gardena.
Nous effectuons les réparations dans un court délai car nous savons qu'il est important que la tondeuse ne reste pas immobile plus longtemps que nécessaire. Prévoyez environ une semaine en fonction de l'ampleur de la réparation.